聚氨酯密封膠整個(gè)行業(yè)隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高，產(chǎn)品的價(jià)格在前幾年都是走低的趨勢，但是近期因?yàn)樵牧仙蠞q的原因，價(jià)格有抬頭的趨勢。

聚氨酯密封膠作為汽車玻璃安裝過程中重要的一部分，在汽車上發(fā)揮著粘接、密封、緩沖等重要作用，是汽車安全行駛的重要保障。就河北汽車玻璃售后市場來看，聚氨酯密封膠供應(yīng)商的資歷參差不齊，供應(yīng)的產(chǎn)品品質(zhì)也不盡相同。但從市場占有率上講，除部分客戶過分關(guān)注格外！“玻友”還是很有優(yōu)勢的。

回歸到主題上，怎么去選擇一款適合自己的聚氨酯密封膠呢？

1. 外觀（亮&啞  顆粒  氣味等）

2. 擠出性（在不同溫度下是否可輕松擠出）尤其是冬季，更容易測試。

3. 保型性（打三角口的膠是否下垂）

4. 表干時(shí)間（與溫度和濕度關(guān)系很大）

5. 固化速度（與溫度和濕度關(guān)系很大。一般要求標(biāo)準(zhǔn)條件下固化速度為3mm/24小時(shí)）

6. 二次拆卸。也就是咱們平時(shí)說的軟硬，是否容易第二次拆卸，這和膠的強(qiáng)度有很大的關(guān)系，一般強(qiáng)度大的固化后會(huì)硬一些。

密封膠應(yīng)用時(shí)應(yīng)當(dāng)注意什么大家來為您介紹一下： 1、表面提前準(zhǔn)備工程施工表面應(yīng)整潔、硬實(shí)、干躁并隔膜真空泵、脂及表面污跡如脫膜劑、保養(yǎng)塑料薄膜和疏液劑。消除全部松脫顆粒物和塵土 2、內(nèi)搭對混泥土和多孔結(jié)構(gòu)表面應(yīng)用Primer 3。 3、西卡膠工程施工 4、接縫設(shè)計(jì)方案在工作溫度下，接縫寬度容許變化量：0℃以上，為密封時(shí)接縫均值寬度的±12.5%0℃下列，為密封時(shí)接縫均值寬度的±5%的總產(chǎn)量 5、一般應(yīng)用得用Sikaflex-11FC聚氨酯材料密封膠、膠黏劑取得成功地密封接縫，以下接縫設(shè)計(jì)方案標(biāo)準(zhǔn)非常值得關(guān)心：接縫寬度12mm以上，寬深比為1：1接縫寬度12mm下列，寬深比為2：1為確保得到合理的寬深比，并為密封黏合劑給予堅(jiān)固的背襯，與此同時(shí)為避免密封粘在接縫底端，Sikaflex – 11FC聚氨酯材料密封膠、膠黏劑下邊務(wù)必用緊密封固定不動(dòng)、不爛掉、無速即的背襯原材料添充，如：膠合板配上隔粘帶，或是采用Sika所供應(yīng)的打孔性聚氨酯材料或內(nèi)肌高壓聚乙烯背襯條。不可以應(yīng)用油或尼古丁類預(yù)浸背襯原材料。

聚硫密封膠的涂膠前縫面處理是什么我們來為您介紹一下：

聚硫密封膠是以液態(tài)聚硫橡膠為主體材料的彈性密封材料，具有優(yōu)良的黏接性能，良好的氣密性、水密性及低溫屈撓性，優(yōu)異的耐老化、耐油、耐溶劑性能，廣泛用于建筑、交通、制冷、電器儀表等行業(yè)…

   縫面處理的好壞是影響聚硫密封膠施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序，因此必須對縫面進(jìn)行的清理，才能保證密封膠的黏接性能和結(jié)構(gòu)縫的防滲效果。

   先要用砂輪機(jī)打磨縫內(nèi)至新鮮混凝土面，并對縫邊兩側(cè)5～10mill區(qū)域進(jìn)行打磨至新鮮混凝土面，再用高壓風(fēng)吹出雜物，露出牢固的結(jié)構(gòu)層，如果縫內(nèi)有水或縫面潮濕，可用噴燈烘干，確保縫面規(guī)則，保證密封部位基面干燥、清潔。在灌注雙組份聚硫密封膠施工前，為保證密封膠在施工過程中的外觀整潔要求，對伸縮縫兩側(cè)表面黏貼膠帶紙，膠帶紙離縫邊5～10mm，涂膠完畢后20min左右除去，較早去除容易造成密封膠跟隨膠帶流淌，較晚則會(huì)在縫邊緣形成鋸齒狀缺口，影響外觀質(zhì)量，所以一定要把握好時(shí)機(jī)。