
亞鑫華(山東)科技股份有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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鈑金密封膠是金屬粘接用的一種膠,汽車生產(chǎn)線采用機(jī)器人手操作,普通鈑金維修根據(jù)實(shí)際情況采用玻璃膠手動(dòng)操作。鈑金密封膠具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電性好(可用于電磁屏蔽)、成本低、批量生產(chǎn)性能好的特點(diǎn)。鈑金密封膠已廣泛應(yīng)用于電子電器、通信、汽車工業(yè)、等領(lǐng)域。
鈑金密封膠是汽車鈑金膠,也就是PU結(jié)構(gòu)膠。其基本成分是聚氨酯(PU),固化速度快,彈性好,附著牢固,固化后即可上漆。由于這些特點(diǎn),鈑金密封膠被廣泛應(yīng)用于門內(nèi)外、木材、金屬、工業(yè)建筑和車身結(jié)構(gòu)的密封和粘接。不僅如此,它還被廣泛應(yīng)用于汽車,特別是新型汽車(如各種類型的汽車)中。汽車鈑金粘合劑可附著在各種材料上,并可用于粗糙、涂底漆或涂漆的鋼板上。
鈑金密封膠有時(shí)候可以用來(lái)代替焊接,粘接汽車鋼板,破壞表皮。因此,可用于鋁、合金鋼、ABS材料、玻璃鋼、聚氨酯塑料、有機(jī)玻璃、硬質(zhì)聚氨酯、硬質(zhì)聚氨酯、木材和玻璃等表面。它具有無(wú)味、無(wú)腐蝕性和粘性的材料,較強(qiáng)的耐化學(xué)腐蝕性、拋光能力、抗紫外線、耐氣候和耐老化性,,對(duì)人體無(wú)害。
隨著鈑金的廣泛應(yīng)用,鈑金設(shè)計(jì)已經(jīng)成為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重要組成部分。機(jī)械工程師必須掌握鈑金的設(shè)計(jì)技巧,使設(shè)計(jì)的鈑金既能滿足產(chǎn)品功能和外觀的要求,又能使沖壓模具簡(jiǎn)單、成本低。







雙組份聚硫密封膠的施工方法是什么我們來(lái)為您介紹一下:
1、被密封表面的處理:將施工后殘留的垃圾雜物清理干凈,再用吹風(fēng)器將浮灰處理干凈,若基面潮濕應(yīng)用噴燈烤干后用鋼絲刷刷一遍,以清除烘烤后掉下的水泥屑及塵土。要除去被粘表面的油污及灰塵等雜物,用吹風(fēng)機(jī)吹干凈雜物,使涂膠面露出牢固的結(jié)構(gòu)層,接縫表面必須保證完全干燥、清潔。表面所有灰塵必須清刷處理干凈。必須保證被粘表面干燥,平整,以防止粘接不良。金屬表面的銹層及保護(hù)漆也需除去。
2、施工前把縫隙的兩邊1cm處垂直貼上5cm寬的膠帶,以防施工中多余的雙組份聚硫密封膠把構(gòu)筑物表面弄臟。(用過(guò)的膠帶及時(shí)清理)
3 、密封膠的配制:把1桶白色聚硫膠(A組份)與1袋黑色固化劑(B組份)充分?jǐn)嚢杈鶆?,直到無(wú)色差為止?;旌媳壤?A:B=100:10~100:14(質(zhì)量比), 將兩個(gè)組份混合均勻,攪拌時(shí)間宜長(zhǎng)不宜短,以免因攪拌不均勻造成局部固化不完整而達(dá)不到防水密封效果?;旌蠒r(shí)應(yīng)防止氣泡混入,配制好的雙組份聚硫密封膠應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)用完,否則慢慢增稠造成施工困難和降低性能。


單組分密封膠的優(yōu)點(diǎn)和不足是什么我們來(lái)為您介紹一下:
1.單組分密封膠無(wú)毒,無(wú)污染;
2.單組分密封膠使用前不必進(jìn)行化學(xué)計(jì)量和添加其他交聯(lián)劑,可直接使用;
3.單組分密封膠操作簡(jiǎn)便易控,省時(shí)省力。
不足之處是:
1.單組分密封膠初粘力差,凝膠時(shí)間較長(zhǎng);
2.單組分密封膠固化過(guò)程中有氣泡產(chǎn)生,導(dǎo)致膠層發(fā)泡膨脹、形成縮孔,從而影響粘接強(qiáng)度;
3.單組分密封膠黏度大,膠膜厚度難以控制,可操作性欠佳。




張經(jīng)理先生
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