如何才能選購(gòu)到質(zhì)量合格的玻璃膠呢？

首先，消費(fèi)者好能到賣(mài)場(chǎng)選購(gòu)品牌玻璃膠；其次可以看看包裝上信息是否完整、真實(shí)，如廠名、出廠日期、有無(wú)合格證、質(zhì)保證書(shū)、產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告等；，消費(fèi)者可以先買(mǎi)一瓶回家驗(yàn)驗(yàn)?zāi)z質(zhì)，看氣味是否難聞、有無(wú)顆粒和氣泡、固化時(shí)間是否符合產(chǎn)品說(shuō)明等。

使用壽命通常5年

在使用玻璃膠時(shí)，也有一些事項(xiàng)要注意，否則將影響玻璃膠的使用壽命。

普通玻璃膠的壽命多在5年左右，即使玻璃膠，其壽命也不過(guò)七八年，因此到了一定年限，您就該留心家中的玻璃膠是不是該進(jìn)行更換了；打膠應(yīng)找人士操作，避免自己打得不均勻、不平整；打膠時(shí)其附著面應(yīng)無(wú)油、無(wú)污、無(wú)水；打膠后24小時(shí)內(nèi)不可以使用被打膠的器具。玻璃膠的保質(zhì)期多在一年到一年半之間，過(guò)了保質(zhì)期的玻璃膠會(huì)因固化而無(wú)法使用，開(kāi)封后的玻璃膠保質(zhì)期會(huì)相應(yīng)縮短，用前應(yīng)仔細(xì)檢查玻璃膠的固化程度。

雙組份聚硫密封膠灌封的施工步驟是什么我們來(lái)為您介紹一下：

1 交通封閉

為確保道路養(yǎng)護(hù)施工的安全性，應(yīng)對(duì)交通提前進(jìn)行封閉控制。遵循《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求，在道路工程養(yǎng)護(hù)施工中嚴(yán)格按照其規(guī)定進(jìn)行錐型標(biāo)、移動(dòng)標(biāo)志車的放置，同時(shí)指派專人對(duì)交通進(jìn)行指揮，并伴隨施工進(jìn)度，對(duì)施工安全標(biāo)志進(jìn)行及時(shí)移動(dòng)，確保施工過(guò)程的安全性。

2 開(kāi)槽

在開(kāi)槽深度與寬度確定后，選用開(kāi)槽機(jī)進(jìn)行施工。嚴(yán)格按照施工方案對(duì)開(kāi)槽機(jī)鋸片的高度進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，將切入深度控制在1厘米到3厘米之間，寬度控制在1厘米以上，深度比應(yīng)在2：1之間進(jìn)行有效控制，如深度比越小其效果越好。開(kāi)槽過(guò)程中切縫應(yīng)順著裂縫走向進(jìn)行，確保槽口形狀的規(guī)則性。

3 清槽

清縫作業(yè)要在開(kāi)槽擴(kuò)縫后進(jìn)行，為提高粘結(jié)力，應(yīng)選用高壓氣泵與鋼絲刷相配合的方式，清理干凈槽口內(nèi)的碎渣。同時(shí)將裂縫內(nèi)全部雜土雜物清理干凈，確保道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬露出，防止雙組份聚硫密封膠與路面之間存在隔離層，確保雙組份聚硫密封膠與路面結(jié)構(gòu)層粘黏的牢固性。

4 烘槽

補(bǔ)縫時(shí)如氣溫在4攝氏度以下，灌封機(jī)應(yīng)與熱噴相配合，加熱開(kāi)槽位置，如氣溫在4攝氏度以下時(shí)不及時(shí)對(duì)開(kāi)槽位置進(jìn)行加熱，將對(duì)雙組份聚硫密封膠的粘結(jié)力大大降低。當(dāng)補(bǔ)縫時(shí)氣溫在4攝氏度以上時(shí)，則不需要進(jìn)行加熱，通常情況下補(bǔ)縫在加熱后效果更好，同時(shí)還要對(duì)加熱溫度進(jìn)行有效控制，應(yīng)控制在70攝氏度以下。

諸多因素都會(huì)造成雙組份聚硫密封膠老化我們來(lái)為您介紹一下：

在建筑密封膠的老化行為的研究當(dāng)中，研究機(jī)構(gòu)和研究人員進(jìn)過(guò)多年的研究，總結(jié)出一系列的影響產(chǎn)品老化的因素，比如說(shuō)陽(yáng)光、溫度、濕度、氧氣、臭氧、膠縫移動(dòng)等大多單獨(dú)作用就可以影響雙組份聚硫密封膠的使用，也有一些因素通過(guò)相互作用而影響的，一般來(lái)說(shuō)，多個(gè)因素的協(xié)同作用對(duì)密封膠的老化影響是比較大的，在這些因素中，周期性的膠縫移動(dòng)，陽(yáng)光、溫度變化（冷、熱）、濕度被認(rèn)為是密封膠失效的主要的環(huán)境因子和老化因素的，但是，建筑密封膠的自然老化時(shí)間是比較長(zhǎng)的，需要幾年甚至是幾十年才能得到有效的數(shù)據(jù)的，所以說(shuō)，早在20世紀(jì)六七十年代，就開(kāi)始研究利用人工加速老化試驗(yàn)代替自然老化，此后，許多新的測(cè)試方法和測(cè)試工具涌現(xiàn)出來(lái)，研究表面，影響人工老化的因素有光源、輻射溫度、移動(dòng)幅度等等，對(duì)于人工加速老化的研究

也是比較落后的。